Wo alle gut aufgehoben sind

„Sie werden staunen“, sagt Silvia Raffel, Leitung Geschäftsfeld Krankenhaus und Gesundheit des Diakonischen Werks Rheinland-Westfalen-Lippe e.V. – Diakonie RWL, zu Beginn des Fachtags in Richtung der Vertreter*innen des NRW-Ministeriums für Arbeit, Gesundheit und Soziales (MAGS). 1,25 Millionen Euro hatte das Ministerium den Bahnhofsmissionen in Nordrhein-Westfalen im Jahr 2025 für Projekte zur Verfügung gestellt, die zusätzlich zur täglichen Arbeit umgesetzt werden sollten. Relativ kurzfristig mussten Projekte gefunden werden, die sich im Rahmen dieser Förderung durchführen ließen. Doch trotz der knappen Zeit haben die Bahnhofsmissionen beeindruckende Projekte geliefert.

Insgesamt 27 Projekte wurden im Förderteil A, der sich auf die Bahnhofsmissionen  vor Ort bezieht, mit durchschnittlich jeweils bis knapp über 40.000 Euro möglich gemacht. Im Förderteil B wurde einrichtungsübergreifende sowie landesweite und für die Zukunftsfähigkeit wichtige Analysen und Kampagnen initiiert.

Beim Fachtag „Mission Zukunft: Herausforderungen für die Bahnhofsmissionen“ wurden einige der Projekte vorgestellt und konnten die Beteiligten ihre Erfahrungen austauschen. An der Tagung teilgenommen haben Vertreter*innen des MAGS, der G.I.B. (Landesgesellschaft Gestaltung, Innovation und Beratung in der Arbeits- und Sozialpolitik GmbH), Leitungen und Trägervertretungen der Bahnhofsmissionen in NRW und Vertretungen der beteiligten Hochschulen.

Um solch eine Anlaufstelle zu bleiben, sei die Arbeit der Ehrenamtlichen elementar, so die Wissenschaftlerin. Gleichzeitig stiegen die Belastungen und die Herausforderungen an die Ehrenamtlichen. Ehrenamtliche zu gewinnen, werde indes schwieriger. Ein Grund liege im veränderten Selbstverständnis von Ehrenamt, sich eher projektbezogen und zeitlich begrenzt zu engagieren. Eine gute Qualifizierung aller Mitarbeitenden sei ausgesprochen wichtig, um die Arbeit gut bewältigen zu können. 

Eine stabile Finanzierung der Bahnhofsmissionen ist nicht gesichert. „Es gibt kirchliche Mittel, es gibt zum Teil einige kommunale Zuschüsse, Projektförderungen, Spenden, Sachleistungen, aber es gibt keine sichere Finanzierung. Das fordert die Leitungen und Träger sehr heraus und ein permanentes Engagement zu der Frage: Wie hält man dieses Rad in Bewegung?", so Prof. Dr. Anne van Rießen. Dabei würden wertvolle Ressourcen verbraucht, die bei der inhaltlichen Arbeit fehlen könnten.

Einige der geförderten Projekte sollen die Mitarbeitenden an dieser Stelle stärken. So beschäftigte sich die Bahnhofsmission Bielefeld mit dem Thema Fundraising, mit neuen Spendenstrategien und Marketing. Ein Sponsorenlauf, eine Pressekampagne oder die Nutzung von Crowdfunding-Plattformen wie betterplace.org wurden geplant. Außerdem soll der Kontakt zu Spender*innen durch Veranstaltungen gestärkt werden.

Mit einer neuen „Landing Page“ macht die Bahnhofsmission Hagen inzwischen auf sich aufmerksam. Diese soll helfen, Förder*innen, Spender*innen und Ehrenamtliche für die Arbeit vor Ort zu gewinnen und die Arbeit der Bahnhofsmission bekannter zu machen. Dazu gibt es eine Mini-Online-Ausstellung und Ehrenamtsporträts.

Um die Bahnhofsmissionen auch landesweit in die Öffentlichkeit zu bringen, wurde eine landesweite Kampagne in Auftrag gegeben. Kern der Kampagne sind mehrere Motive, die in allen 23 Städten mit Bahnhofsmissionen in NRW über Großflächen, aber auch über Zeitungsanzeigen ausgespielt werden. Die Bilder zeigen Mitarbeitende bei verschiedenen Aspekten aus dem Alltag der Bahnhofsmissionen.

Qualifizierung und Vernetzung

Neben Schulungen zum Fundraising hat die Bahnhofsmission Bielefeld ihren ehren- und hauptamtlich Mitarbeitenden auch Schulungen zu Deeskalation und zum Umgang mit Krisen angeboten sowie gemeinsame Aktivitäten für den Zusammenhalt im Team.

In der Bahnhofsmission Köln wurde in die Umgestaltung des Gastraums investiert – dort gibt es nun beispielsweise eine barrierearme Toilette. Aber auch die Sicherheit der Mitarbeitenden war hier ein wichtiger Ansatzpunkt, etwa auch im Bereich der Fort- und Weiterbildungen. Dabei ging es um gute Kommunikation und den richtigen Umgang mit brenzligen Situationen.

Solche Fort- und Weiterbildungen waren für viele Bahnhofsmissionen erst Dank der Förderung möglich –  so auch bei der Bahnhofsmission in Bonn. Mit der Förderung durch das MAGS konnte das Netzwerk vor Ort gestärkt werden. „Runde Tische“ fanden bereits mehrfach statt und sollen auch in Zukunft wichtige Akteure rund um den Bahnhof an einen Tisch bringen.

Die Bahnhofsmission Lage hingegen hat mit den Fördergeldern Weiterbildungsformate für die Gäste ihrer Einrichtung finanziert. Themen dieser leicht verständlich gestalteten Vorträge waren Mieten und Wohnen, etwa Rechte und Pflichten von Mieter*innen und Vermieter*innen. Die Angebote wurden intensiv nachgefragt.

Die Evangelische Hochschule Bochum wurde beauftragt, durch eine Online-Befragung der Mitarbeitenden „Perspektiven zur Zukunftsgestaltung der Bahnhofsmissionen“ zu finden. An der Befragung nahmen 116 Mitarbeitende teil. Der Großteil davon arbeitet ehrenamtlich, aber auch Hauptamtliche, Praktikant*innen und AGH-Kräfte haben mitgemacht. Prof. Dr. Dr. Christian Zwingmann und Prof. Dr. Frank Mücher stellten beim Fachtag die Ergebnisse vor.

Eine zentrale Erkenntnis ist die „Allzuständigkeit“ der Bahnhofsmissionen. Die Mitarbeitenden versuchen, mit begrenzten Ressourcen für alle Menschen ansprechbar und eine niedrigschwellige Anlaufstelle zu sein. Gleichzeitig spüren die Mitarbeitenden, dass sie an ihre Belastbarkeitsgrenzen gelangen. Die Begleitung von Menschen in prekären Lebenssituationen benötigt viele Ressourcen, die Begleitung Reisender tritt dabei in den Hintergrund.

Für den Umgang mit schwierigen Situationen im Alltag wünschen sich die Befragten Fortbildungen, um auch auf aggressives Verhalten oder Regelverstöße reagieren zu können. Auch die Finanzierung der Arbeit ist immer wieder Thema, ebenso der Wunsch nach mehr Hauptamtlichen in den Einrichtungen. 

Welches Bild die Bahnhofsmissionen nach außen abgeben, hat eine Befragung über die Plattform YouGov ermittelt. Insgesamt 1.000 Personen ab 18 Jahren mit Wohnsitz in NRW haben teilgenommen. Bei den 18- bis 34-Jährigen ist die Bahnhofsmission nur wenig bekannt. Der Altersgruppe ab 55 sind die Angebote am häufigsten bekannt. Häufig geben die Befragten davon aus, dass sich die Angebote fast ausschließlich an benachteiligte Menschen richtet und dass sie selber meinen, die Angebote der Bahnhofsmissionen seien für sie nicht relevant.

Das spiegelt sich auch in der Spendenbereitschaft wider: Nur etwa 42 Prozent aller Befragten ziehen eine Spende an die Bahnhofsmission in Erwägung. Viele, das zeigt die Umfrage, wissen zu wenig über deren Angebote oder empfinden es wichtiger, an andere Organisationen zu spenden.

Zur weiteren Begleitung der Bahnhofsmissionen gehört das Angebot des Ministeriums, eine Beratung durch die eigene Landesgesellschaft G.I.B. zur Verfügung zu stellen. „Oft geht es nicht darum, etwas Neues zu implementieren, sondern das, was bereits vorhanden ist, gut zusammen zu bringen“, sagt Lars Czommer von der G.I.B. Die G.I.B. wird ihr Augenmerk auf eine Vernetzung mit den kommunalen Strukturen richten.

Für die Beratung der Bahnhofsmissionen sind für 2026 bereits einige Gespräche und Austauschrunden geplant. Dabei will die G.I.B. herausfinden, was die Einrichtungen brauchen und wo es Dinge gibt, die gut laufen und die als Vorbild funktionieren können. „Wichtig ist, dass wir die Prozesse, die wir anstoßen, immer auch realistisch und gangbar machen, dass wir das Ganze kompakt halten, weil wir ja wissen, wie wenig Zeit die Hauptamtlichen zum Teil haben“, sagt Tobias Welp von der G.I.B.

Verlässliche Finanzierung

Abgerundet wurde der Fachtag von einer Austauschrunde zwischen Vertreter*innen der Träger, der Bahnhofsmissionen und des Ministeriums. Ein großes Thema war das Ehrenamt. Wichtig sei etwa, dass Ehrenamtliche nicht als Lückenfüller wahrgenommen würden. „Ihre Arbeit ist so ein kostbares Geschenk –  so müssen wir ihnen auch gegenübertreten“, sagt Clarissa Schruck von der Diakonie Düsseldorf. Gleichzeitig sei es auch wichtig, den Ehrenamtlichen Rückhalt zu geben, sie gut zu betreuen und im Blick zu behalten, wo sie möglicherweise überfordert würden.

Wichtig sei auch eine gute Vernetzung – untereinander, aber auch mit Behörden. „In einer Situation, wo das Personal kaum Zeit hat, ist es wichtig, schnell die richtigen Ansprechpersonen zu finden“, sagt Tobias Wegerhof vom Träger In Via in Düsseldorf. Oft seien die Behörden nicht gut erreichbar. Das koste Zeit und Ressourcen.

Auch die Finanzierung war Thema beim Austausch. „Wenn es so bleibt, wie es jetzt ist, wird das zum Abschmelzen der Angebote führen“, sagt Heidrun Schulz-Rabenschlag von der Diakonie Mark-Ruhr. Markus Leßmann, Abteilungsleiter Soziales im MAGS, sieht in der Stabilisierung der Bahnhofsmissionen eine wichtige Aufgabe. „Damit geht auch die Frage einher, wer kann, soll oder muss verlässlich zur Finanzierung beitragen?“, sagt er mit Blick auf die Deutsche Bahn

Er kündigte darüber hinaus an: „Wir bleiben am Ball. Wir werden weiter gucken, wo es Möglichkeiten gibt, mit Ihnen gemeinsam Projekte zu verwirklichen. Und wir werden eben auch weiter mit Ihnen schauen, wo wir insgesamt die Finanzierungsstruktur für die Bahnhofsmissionen verbessern können.“