Eigene Ladesäulen entscheidend

Seit vier Jahren nutzt die Diakoniestation Radevormwald die Elektroflitzer. "Man kommt heute einfach nicht mehr daran vorbei", meint Kremers. Ausschlaggebend für die Anschaffung der vier Autos seien die Zuschüsse gewesen: Knapp 7.000 Euro Förderung pro Fahrzeug seien durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle und den Hersteller gekommen. Zusätzlich habe es noch einmal 4.000 Euro Prämie vom Land Nordrhein-Westfalen gegeben. Entscheidend seien aber auch die staatlichen Zuschüsse für die Ladeinfrastruktur in Höhe von 40 Prozent gewesen. So habe die Diakoniestation vier eigene Ladesäulen aufstellen können, an denen die Autos gleich nach Schichtende wieder neu aufgeladen werden. Dass somit der Weg zur Tankstelle gespart wird, sei ein entscheidender Vorteil, sagt Kremers. Das mache auch die gegenüber den Benzinern geringe Reichweite der Elektroautos wieder wett. Je nach Außentemperatur reicht die aufgeladene Batterie für 100 bis 150 Kilometer. "Da die Tankstelle vor der Tür steht und die Pflegerinnen und Pfleger nur noch den Stecker einstecken müssen, funktioniert das." Wenn der Frühdienst das Auto bei Schichtende an die Ladesäule anschließe, sei die Batterie wieder einsatzbereit, wenn zweieinhalb bis drei Stunden danach der Spätdienst beginnt.

"Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind sehr zufrieden", sagt Uwe Kremers. Die batteriebetriebenen Autos seien beliebt, weil sie flott und wendig fahren. Außerdem seien sie bequem zu fahren, weil sie – ähnlich wie Automatik-Benziner – keine Gangschaltung haben. "Wir erhöhen damit auch die Sicherheit", beobachtet Kremers. Denn das komfortablere Fahren entlaste die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf ihren vielen Wegen durch den Verkehr. Auch wirtschaftlich rechneten sich die Elektrofahrzeuge, sagt der Geschäftsführer. "Die Wartungskosten sind ein Bruchteil dessen, was Verbrenner verursachen." Denn es gebe einen deutlich geringeren Verschleiß von Verbrauchsersatzteilen.